R1 RACE, Bez homologacije !

Aerodinamična krilca u stilu MotoGP-a, postavljena na vrh glavnog oklopa, osmišljena su i razvijena na temelju tehničkih povratnih informacija Yamahine trkaće momčadi MotoGP. Krilca su izrađena od karbonskih vlakana kako bi se dodalo što manje težine, a uz osiguravanje čvrstoće i krutosti, ne samo da stvaraju silu potiska prema dolje, već pružaju i veći osjećaj stabilnosti zbog povratne informacije s prednjeg kraja.

Nova, preokrenuta prednja vilica marke KYB od 43 mm, potpuno izmijenjenog oblika, sada ima zasebne prilagodnike na lijevoj i desnoj cijevi vilice za prigušivanje poskakivanja i kompresije, s dvosmjernom prilagodbom. Svaka cijev vilice sada sadrži osnovni ventil, osmišljen za optimizaciju tlaka u cilindru ograničenjem ili potpunim sprječavanjem protoka ulja u dno vilice, čime se poboljšava reakcija prigušenja, osjećaj kontakta i dobiva bolja sveukupna stabilnost.

Odzivan i iznimno učinkovit, novi sustav prednje kočnice s glavnim cilindrom marke Brembo i čeljustima marke Stylema podiže kočionu snagu modela R1 RACE na višu razinu. Radijalni glavni cilindar ima klip koji se kreće u smjeru paralelnom s hodom razine kočenja linearno primjenjujući tlak kako vozač povlači polugu, dok su lagane čeljusti marke Styleme oblikovane tako da omogućuju optimirani protok zraka za učinkovito hlađenje, smanjujući slabljenje snage kočenja na stazi.

R1 RACE isporučuje se bez komponenti za cestovnu vožnju, spreman za stazu. Ne samo da to smanjuje težinu modela R1, nego i dodatno povećava praktičnost pri ulasku u boks, tako da je po prvi put spreman za stazu. Stražnje je sjedalo zamijenjeno posebnom pokrovom.

Potpuno novi materijal za pokrov sjedala, s novom teksturom, pruža bolje prianjanje i vozaču omogućava jednostavno prebacivanje težine. To vozaču olakšava osjećaj povezanosti s motorom R1 i pridonosi poznatom osjećaju stabilnosti iz šasije.

Ključna značajka četverocilindričnog agregata zapremnine 998 ccm modela R1 neravnomjerno je koljenasto vratilo s neravnomjernim slijedom paljenja koje daje snažan, linearni zakretni moment. Uz novi iznimno učinkoviti sustav usisa, zajedno s posebno dizajniranim oscilirajućim remenom klackalica ventila, ovaj agregat razvijen za utrke pruža izvanredne performanse u cijelom rasponu broja okretaja.

Složena elektronička pomagala za vozača modela R1 RACE, kojima upravlja inteligencija izvedena iz programa MotoGP u obliku jedinice IMU sa šest osi, obuhvaćaju sustav nadzora vuče (TCS), nadzor proklizavanja (SCS), nadzor kočenja (BC), nadzor podizanja prednjeg kotača (LIF), nadzor pokretanja (LCS), tri načina upravljanja kočenjem s pomoću agregata (EBM). Povrh toga, model R1 RACE također je opremljen najnovijim sustavom Quickshift (QSS) i načinima odabira snage (PWR).

Yamahin gas reguliran čipom (YCC-T, engl. Yamaha Chip Controlled Throttle) aktivira se visokotehnološkim sklopom twistgrip koji omogućuje prirodni osjećaj za precizni nadzor. Uz oprugu, klizač i zupčanik koji daju uglađen i progresivan osjećaj, sustav elektroničkog gasa APSG (engl. Accelerator Position Sensor Grip, zahvat senzora položaja akceleratora) twistgrip osigurava trenutačnu reakciju gasa.